دانلود مقاله مطالعه موردی انواع پارامترهای خطوط انتقال

هادی های معمولی

واقعیت این است که “ماده شگفت انگ یز” واحد ی وجود ندارد. به این ترتیب، اکثریت قریب به اتفاق هاد ی ها ی خطوط هوایی ناهمگن هستند )از بیش از یک ماده تشکیل شده اند(. به طور معمول، این شامل یک ماده هسته با استحکام بال است که توسط یک ماده با رسانایی بال احاطه شده است. رایج ترین نوع هادی هادی آلومین یومی تقویت شده از فولد رسانا )ACSR )است که بیش از 80 سال مورد استفاده قرار گرفته است. با تغییر سطح مقطع نسبی فولد و آلومینی وم، هاد ی را می توان به ق یمت رسانایی قو ی تر کرد )مثالً برای مناطقی با بار یخ بال(، یا می توان آن را به هزینه استحکام در جایی که رسانا می کند ب یشتر کرد. لزم نیست.

اخیراً، در 15 تا 20 سال گذشته، هادی همگن آلیاژ آلومینیوم (AAAC) بسیار محبوب شده است، به ویژه برای شبکه ملی در بریتانیا که در حال حاضر نوع هادی استاندارد مورد استفاده برای خطوط جدید و نوسازی شده است. هادی های ساخته شده از این آلیاژ (آلیاژ آلومینیوم-منیزیم-سیلیکون قابل عملیات حرارتی) برای همان قطر یک ACSR قوی تر، سبک تر و رساناتر هستند، اگرچه کمی گران تر هستند و ضریب انبساط بالاتری دارند. با این حال، نسبت استحکام به وزن بالای آنها به آنها اجازه می دهد تا به افت اولیه بسیار کمتری متصل شوند، که اجازه می دهد دمای عملیاتی بالاتری داشته باشد. سطوح کشش حاصل نسبتاً زیاد است، که می تواند منجر به افزایش ارتعاش و خستگی زودرس هادی ها شود. در انگلستان، با زمین های مساعد، شرایط باد و میراگرها، این تنش ها وجود دارد قابل قبول است و به شبکه ملی اجازه داده است تا ظرفیت برخی از خطوط را تا 50 درصد افزایش دهد.